Las válvulas de freno especiales mejoran el equipo móvil

Frenos de servicio hidráulico: una necesidad para equipos móviles

Debido al tamaño de gran parte del equipo móvil actual, los frenos de servicio hidráulico son una necesidad. Los ingenieros agregan valor a los componentes de los frenos que diseñan al organizarlos para que interactúen e interactúen con otros sistemas del equipo.

Dual-Funcionalidad de la válvula de freno/Hystat

La válvula de freno se desarrolló para realizar dos funciones consecutivas en equipos móviles impulsados por transmisiones hidrostáticas: primero para destruir el HST y luego para aplicar los frenos de servicio del vehículo. (Algunos operadores de equipos describen esta combinación lógica de funciones como poco). Obviamente, se necesita menos esfuerzo de frenado cuando la transmisión no está conduciendo.

Dependiendo del diseño del equipo, el sistema de frenos puede tener una bomba dedicada o puede ser intervenido en el sistema hidráulico principal. Normalmente, un acumulador y una válvula de carga aseguran que haya presión disponible para hacer funcionar los frenos. Dentro de la carcasa de Hystat/Brake, dos carretes se unen mecánicamente a la carrera simultáneamente. Cuando el operador presiona el pedal del freno, la bobina proporcional de 2 posiciones conectada al control de la placa oscilante HST modula esa línea al tanque y la bomba desactiva. Con el HST en punto muerto, un sistema piloto entre los carretes permite que el carrete proporcional de 3 posiciones se mueva de forma independiente: para aplicar los frenos y reducir la velocidad del vehículo. Cuando el pedal del freno deja que la válvula se destruya, los frenos se sueltan y el HST se vuelve a acoplar.

Las válvulas compactas Hystat/Brake están completamente activadas por 310 libras de fuerza de la barra de empuje. Producen una presión máxima de freno entre 500 y 600 psi. (Las presiones más altas están disponibles en algunos modelos opcionales). Tenga en cuenta que estosTipos de válvula de frenoSolo se puede utilizar con aceites hidráulicos a base de minerales.

Versatilidad y diseño de la válvula de freno de asistencia de dirección 466

Otro producto MICO, la válvula de freno de potencia dual con asistencia de dirección 466 patentada, está dirigido a equipos equipados con pedales de freno individuales para cada rueda trasera. Esta válvula funciona en conjunto con el sistema de dirección de la máquina. Cuando solo se aplica un pedal, la válvula proporciona un frenado eléctrico de una sola rueda para ayudar a la dirección. Con ambos pedales aplicados, proporciona un frenado a toda potencia, lo que proporciona presiones de freno iguales y equilibradas. Y cuando aumenta con un acumulador de tamaño adecuado, proporciona un frenado de emergencia si la máquina pierde potencia.

Una Disposición de válvulas de retención y orificios entre los carretes de la válvula asegura que la presión sobre ambos frenos estará equilibrada, incluso si el operador no presiona ambos pedales a la misma distancia. Esta parte del circuito también evita la pérdida de líquido si hay una ruptura en el sistema de frenos. Otros beneficios incluyen una modulación suave a bajas presiones y una sensación de pedal que representa con precisión la presión de los frenos.

El diseño compacto e integrado del 466 permite adaptarlo a una variedad de sistemas hidráulicos y muchos sistemas de doble pedal. Con componentes adicionales, la válvula se puede utilizar en sistemas hidráulicos de centro abierto, centro cerrado y detección de carga en el vehículo, así como en sistemas de frenado de doble eje. La configuración de montaje versátil permite que los puertos de freno y presión estén orientados hacia arriba o hacia abajo, mientras que el puerto del tanque puede mirar en cualquier dirección. La carcasa incluye un puerto del interruptor de la luz de freno (para monitorear las presiones de freno individuales o equilibradas) y puertos auxiliares del interruptor de presión del acumulador del lado izquierdo y derecho.

Tenga en cuenta que ambas válvulas descritas son específicas de la aplicación, por lo que deben dimensionarse con mucho cuidado.